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電纜

海上風電后補貼時代海底電纜降本空間有多大?

世界海上風電成本和電價仍在下降。2019年,法國和英國最近公布的海上風電項目的最低中標價分別達到人民幣0.39元/千瓦時(2026年并網)和0.35元/千瓦時(2023/25年并網)0.75就元/千瓦時(2020年)的上網電價而言,這個數字還有很大的下降空間。

海纜的高科技含量決定了其較高的成本。水規總院一組數字顯示:35kV海底電纜的價格是60-150萬元/公里之間,220kV海底電纜的價格是400-500萬元/公里。

與陸上風電不同,海上風電項目需要先通過35kV海底電纜將分散在現場的風扇發電到海上升壓站,然后由海上升壓站使用220kV海底電纜送至陸上集中控制中心。從這個過程來看,海上風電的輸出成本遠高于陸上風電,項目離岸越遠,海底電纜的投資成本就越大。

可以說,海底電纜成本的下降取決于材料、技術、網絡模式、離岸距離等多種因素,但相應單位成本的下降是非常重要的。

行業普遍預測,十四五期間,隨著中國海上風電政策的強制和規模的逐步增加,中國海上風電單位的千瓦成本將由當前成本決定1.6萬元降低至1.3一萬元左右,降本空間約20%。

巧合的是,中國電力建設集團華東勘察設計研究院副總工程師趙勝校指出,目前中國海上風電場100萬千瓦的送電系統耗電成本0.15元/千瓦時以上。如果安裝規模達到。200~300萬千瓦以上,送出系統的耗電成本將降至0.1元/千瓦時以下。

他還指出,當海纜以鋁芯代替銅芯,絕緣材料本地化時,海纜的成本也將為12%-18%的下降空間。這意味著在我國海上風電大規模建設的過程中,在數量的支持下,海上風電各環節的成本可以逐漸降低到行業可承受的水平。

另一方面,技術創新也是業界公認的降本路徑之一。

據華東院測算,“十四五”期間海上風電的電價水平要落實到0.5~0.55在集電線路和海纜價格領域,元/千瓦時之間應優化場地和220kV集電線路布置采用66kV實現集電線路、絕緣材料定位和鋁芯減少線路投資。上述措施可以降低項目總單位千瓦的成本400~500元。

未來,隨著海上風電向深海的發展,漂浮動態電纜,330kV海纜、高壓直流海纜等技術領域將是創新的方向。

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